اهميت صنعت حمل و نقل و لجستیک براي ايران، در سود اقتصادي حاصل از اجراي درست آن است. اساسا حمل ونقل (اعم از چندوجهي، دريايي، زميني، هوايي و ريلي) و لجستيك مي تواند پیشران توسعه اقتصادی کشورها باشد. درواقع کشورهایی در تجارت موفقترند که زیرساخت های موفق و اثر بخشی دارند. ایران نیز از دیرباز به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک و ژئواستراتژیکی که داشته و دارد در همه حوزه های حمل و نقل و لجستیک، جایگاه متمایزي داشته است. اهميت اين موضوع در تعدد تشكلهايي است كه در اين حوزه ايجاد شده اند. فدراسيون حمل ونقل نيز يكي از تشكلهاي تاثيرگذار در اين حوزه است كه در دي ماه ١٣٩٤ كار خود را آغاز كرده است. از مهمترين اهداف ايجاد اين تشكل كمك به بخش خصوصي فعال، تقويت امنيت سرمايه گذاري و كمك به اصلاح قوانين زائد در اين بخش است.فدراسيون در راستاي عمل به اهداف خود و براي اولين بار در تاريخ كشور، در هفته اي كه گذشت نشستي با موضوع "بررسي مسائل صادراتي حمل ونقل محصولات كشاورزي" برگزار نمود كه در آن نشست برخي از مسئولان دولتي در بخش حمل ونقل و كشاورزي، فعالان حوزه حمل ونقل در بخش خصوصي، صادركنندگان و اعضاي كميسيون حمل ونقل اتاق بازرگاني ايران نيز حضور داشتند. اسامي شركت كنندگان نشست را در قالب عكس، در ادامه مطلب خواهيم آورد.
نتيجه نشست:
با توجه به اينكه ٢٥درصد صادرات غيرنفتي كشور مربوط به بخش كشاورزي است، مقرر شد در همكاري مداوم ارگانهاي درگير، به توسعه و رشد كمي و كيفي در صادرات بخش كشاورزي، محصولات شيلاتي، دامي و ميوه و تره بار دست بيابيم. دستيابي به اين هدف، بدون داشتن يك شبكه كامل زنجيره تامين و حمل و نقلي پويا، دسترسي به بازار هدف، هزينه بر و غيررقابتي خواهد شد. همچنين از آنجايي كه سياست نظام جمهوري اسلامي ايران نيز بر افزايش صادرات غيرنفتي و بازيگري بخش خصوصي است، مقرر شد همه مراحل كار توسط فدراسيون حمل ونقل با كمك ساير نهادهاي درگير، انجام شود. چراكه هدف نهايي، بالا بردن سهم ايران از بازار رقابتي بين المللي است كه تحقق اين امر در گرو هماهنگي نهادهاي درگير در حمل ونقل دريايي، هوايي، ريلي و زميني است. ناگفته نماند كه ايجاد معاونت حمل و نقل در وزارت راه و شهرسازي به رياست دكتر تقي زاده نيز اتفاق خوشايندي است در راستاي عمل به افزايش حجم تجارت و صادرات از ايران به كشورهاي ديگر انجام شده است.
سخنرانان اين نشست :
جناب آقای گنجی، ریاست محترم اتحادیه لبنی
جناب آقای اصغری، ریاست محترم شرکت بتکا
جناب آقای کمالی، ریاست محترم اتحادیه مرغداران گوشتی
جناب آقای ترکاشوند، ریاست محترم اتحادیه مرغداران میهن
جناب آقای خدایی، ریاست محترم اتحادیه صادرکنندگان شیلاتی
جناب آقای سامانی، دبیر محترم انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران
جناب آقای دکتر پل مه، ریاست محترم فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران
جناب آقای نورانی، ریاست محترم اتحادیه ملی صادر کنندگان محصولات کشاورزی
جناب آقای عبدالهی سروی،دبیر محترم انجمن صنفی شرکتهای ریلی و خدمات وابسته
جناب آقای ملک ، ریاست کمیسیون حمل ونقل و نایب رئیس انجمن کشتیرانی وخدمات وابسته
جناب آقای محمودی سرای، رئیس مجمع ایران برای فردا- تولید، صادرات، خدمات حمل و نقل و لجستیک در رابطه با حمل ونقل و بیمه
جناب آقای دکتر شجری، مدیر کل محترم دفتر توسعه صادرات وزارت جهاد کشاورزی در خصوص دلایل، اهمیت و جایگاه حمل و نقل و صادرات محصولات کشاورزی
اهميت صنعت حمل و نقل و لجستیک براي ايران، در سود اقتصادي حاصل از اجراي درست آن است. اساسا حمل ونقل (اعم از چندوجهي، دريايي، زميني، هوايي و ريلي) و لجستيك مي تواند پیشران توسعه اقتصادی کشورها باشد. درواقع کشورهایی در تجارت موفقترند که زیرساخت های موفق و اثر بخشی دارند. ایران نیز از دیرباز به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک و ژئواستراتژیکی که داشته و دارد در همه حوزه های حمل و نقل و لجستیک، جایگاه متمایزي داشته است. اهميت اين موضوع در تعدد تشكلهايي است كه در اين حوزه ايجاد شده اند. فدراسيون حمل ونقل نيز يكي از تشكلهاي تاثيرگذار در اين حوزه است كه در دي ماه ١٣٩٤ كار خود را آغاز كرده است. از مهمترين اهداف ايجاد اين تشكل كمك به بخش خصوصي فعال، تقويت امنيت سرمايه گذاري و كمك به اصلاح قوانين زائد در اين بخش است.فدراسيون در راستاي عمل به اهداف خود و براي اولين بار در تاريخ كشور، در هفته اي كه گذشت نشستي با موضوع "بررسي مسائل صادراتي حمل ونقل محصولات كشاورزي" برگزار نمود كه در آن نشست برخي از مسئولان دولتي در بخش حمل ونقل و كشاورزي، فعالان حوزه حمل ونقل در بخش خصوصي، صادركنندگان و اعضاي كميسيون حمل ونقل اتاق بازرگاني ايران نيز حضور داشتند. اسامي شركت كنندگان نشست را در قالب عكس، در ادامه مطلب خواهيم آورد.
نتيجه نشست:
با توجه به اينكه ٢٥درصد صادرات غيرنفتي كشور مربوط به بخش كشاورزي است، مقرر شد در همكاري مداوم ارگانهاي درگير، به توسعه و رشد كمي و كيفي در صادرات بخش كشاورزي، محصولات شيلاتي، دامي و ميوه و تره بار دست بيابيم. دستيابي به اين هدف، بدون داشتن يك شبكه كامل زنجيره تامين و حمل و نقلي پويا، دسترسي به بازار هدف، هزينه بر و غيررقابتي خواهد شد. همچنين از آنجايي كه سياست نظام جمهوري اسلامي ايران نيز بر افزايش صادرات غيرنفتي و بازيگري بخش خصوصي است، مقرر شد همه مراحل كار توسط فدراسيون حمل ونقل با كمك ساير نهادهاي درگير، انجام شود. چراكه هدف نهايي، بالا بردن سهم ايران از بازار رقابتي بين المللي است كه تحقق اين امر در گرو هماهنگي نهادهاي درگير در حمل ونقل دريايي، هوايي، ريلي و زميني است. ناگفته نماند كه ايجاد معاونت حمل و نقل در وزارت راه و شهرسازي به رياست دكتر تقي زاده نيز اتفاق خوشايندي است در راستاي عمل به افزايش حجم تجارت و صادرات از ايران به كشورهاي ديگر انجام شده است.
سخنرانان اين نشست :
جناب آقای گنجی، ریاست محترم اتحادیه لبنی
جناب آقای اصغری، ریاست محترم شرکت بتکا
جناب آقای کمالی، ریاست محترم اتحادیه مرغداران گوشتی
جناب آقای ترکاشوند، ریاست محترم اتحادیه مرغداران میهن
جناب آقای خدایی، ریاست محترم اتحادیه صادرکنندگان شیلاتی
جناب آقای سامانی، دبیر محترم انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران
جناب آقای دکتر پل مه، ریاست محترم فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران
جناب آقای نورانی، ریاست محترم اتحادیه ملی صادر کنندگان محصولات کشاورزی
جناب آقای عبدالهی سروی،دبیر محترم انجمن صنفی شرکتهای ریلی و خدمات وابسته
جناب آقای ملک ، ریاست کمیسیون حمل ونقل و نایب رئیس انجمن کشتیرانی وخدمات وابسته
جناب آقای محمودی سرای، رئیس مجمع ایران برای فردا- تولید، صادرات، خدمات حمل و نقل و لجستیک در رابطه با حمل ونقل و بیمه